Archiwum 2020

Otworzyliśmy oferty na opracowanie dokumentacji dla obwodnicy Makowa Podhalańskiego

Do przetargu oferty złożyli następujący wykonawcy:  

- IVIA, z ceną 3 025 800,00 zł

- Trakt, z ceną 2 955 075,00 zł

- Multiconsult Polska, z ceną 3 657 900,69 zł

- Sweco Engineering, z ceną 3 499 719,00 zł

 

GDDKiA zamierza przeznaczyć na sfinansowanie tego zamówienia kwotę w wysokości 4 482 735,00 zł.

 

W ramach opracowania dokumentacji projektowej powstanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R). Zadaniem wykonawcy będzie też uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).

 

Dwa etapy prac 

Całość prac podzielona została na dwa etapy. Etap pierwszy obejmie wykonanie:

• studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej,

• materiałów środowiskowych wraz z uzyskaniem DŚU,

• dokumentacji geologicznej, hydrogeologicznej, geologiczno-inżynierskiej i uzyskanie opinii geotechnicznej,

• programu funkcjonalno-użytkowego wraz z warunkami wykonania i odbioru robót budowlanych (WWIORB).

 

Na wykonanie etapu pierwszego przewidziane zostały 43 miesiące od daty podpisania umowy. Etap drugi stanowić będzie udzielanie odpowiedzi na pytania oferentów w trakcie procedury przetargowej na realizację inwestycji. Przewidziano na to 11 miesięcy.

 

Lata realizacji

Proces przygotowawczy przewidziany jest na lata 2021-2024, z kolei realizacja inwestycji będzie miała miejsce w latach 2025 – 2029.

 

Niezbędna inwestycja 

Średni ruch drogowy na odcinku drogi krajowej nr 28 przebiegającej przez Maków Podhalański, zgodnie z pomiarami z roku 2015, wynosi 12 865 poj./dobę. Tak duże natężenie ruchu wynika m.in. z faktu, że droga ta stanowi najkrótszy łącznik dla ruchu turystycznego pomiędzy Górnym Śląskiem a Zakopanem oraz przejściami granicznymi w Chyżnem na DK7 i w Jurgowie na DK49.

 

Realizacja obwodnicy Makowa Podhalańskiego spowoduje wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miasta, poprawę bezpieczeństwa i zwiększenie przepustowości na DK28. Poprawią się także warunki ekologiczne dla Makowa Podhalańskiego, w szczególności dla osób mieszkających w strefie oddziaływania tej drogi (ul. Wolności i ul. 3 Maja).

 

W 2005 r. powstało studium obwodnicy Makowa Podhalańskiego w ciągu drogi krajowej nr 28. Przeanalizowano obszar obejmujący odcinek DK28 od istniejącej obwodnicy Suchej Beskidzkiej do skrzyżowania z drogą w kierunku Zawoi i zarekomendowano przebieg obwodnicy. Nowy odcinek drogi krajowej ma mieć ok. 5 km długości, trzy obiekty mostowe, przepusty, konstrukcje oporowe, oświetlenie drogowe w rejonie skrzyżowań, na wiadukcie, estakadzie i moście przez rzekę Skawa, ekrany akustyczne oraz przejścia dla małych zwierząt. Szczegóły opracowane zostaną w dokumentacji projektowej.

 

Planowane parametry techniczne

• klasa techniczna drogi - GP,

• prędkość projektowa - 70 km/h,

• prędkość miarodajna - 90 km/h,

• przekrój poprzeczny - 1 x 2 pasy ruchu,

• szerokość pasa ruchu - 3,5 m,

• szerokość poboczy gruntowych - 1,5 m,

• szerokość pasa drogowego - 15-30 m

• kategoria ruchu - KR5,

• nośność nawierzchni - 11,5 t/oś.

 

Bądź na bieżąco z komunikatami GDDKiA. Obserwuj nas w mediach społecznościowych Facebook i Twitter.