Koncepcja programowa jest kolejnym etapem prac projektowych. Dla zatwierdzonych decyzją środowiskową przebiegów przyszłej trasy ekspresowej zostanie opracowana bardziej szczegółowa dokumentacja, na mapach w skali 1:1000 uwzględniająca m.in.: rozwiązania komunikacyjne dla ruchu lokalnego, rozwiązania węzłów i obiektów inżynierskich. Zatwierdzenie koncepcji programowej poprzedzą konsultacje społeczne i posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych z udziałem władz lokalnych. Efekty pracy biur projektowych powinniśmy poznać za rok.
Tymczasem w czerwcu br. planujemy ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji programowej dla odcinka S17 od węzła Lubelska do początku obwodnicy Garwolina.