We wtorek (27 listopada) oddaliśmy do ruchu 15-kilometrową obwodnicę Żyrardowa. Do końca tygodnia (do 30 listopada włącznie) kierowcom udostępnimy kolejne niemal 100 km tras szybkiego ruchu, w tym dwa nowe odcinki autostradowe. Będzie to oznaczało, że w ciągu zaledwie 11 miesięcy kierowcy zyskali 650 km nowoczesnych tras.

W ciągu najbliższych dni kierowcy będą mogli pojechać trzema nowymi odcinkami dróg szybkiego ruchu: małopolskim odcinkiem autostrady A4, śląskim odcinkiem autostrady A1 do granicy z Czechami, a także dolnośląską drogą ekspresową S8.  

Autostrada A4 Kraków-Tarnów

 Choć budowa odcinka A4 Kraków-Tarnów zakończy się ostatecznie wiosną 2013 roku, to już w tym tygodniu zostanie udostępniony kierowcom pojazdów do 12 ton i autobusom 57-kilometrowy odcinek tej trasy. W środę, 28 listopada, odebraliśmy od nadzoru budowlanego pozwolenie na użytkowanie, więc by maksymalnie ułatwić przejazd przez Małopolskę, udostępniamy drogę kierowcom już teraz, a nie dopiero po ostatecznym zakończeniu budowy. Na autostradzie A4 na odcinku z Krakowa do Tarnowa były w środę prowadzone ostatnie prace związane z dodatkowym oznakowaniem trasy. W czwartek, 29 listopada, od godz. 9.30 służby techniczne inwestora, wykonawców i policji przeprowadzą ostatnie kontrole przed udostępnieniem dla ruchu całego 57-kilometrowego odcinka.
Na razie, trasa nie będzie dostępna dla niektórych pojazdów. Będę też obowiązywały ograniczenia prędkości.
Pojazdy powyżej 12 ton nie przejadą na razie odcinkiem od Szarowa do Tarnowa. Ruch ciężarowy zostanie poprowadzony „starą” drogą krajową nr 4. Wyłączenie nie będzie dotyczyło autobusów, które podobnie, jak samochody osobowe będą mogły korzystać z uruchomionych odcinków A4. 

Od węzła Szarów do Bochni ruch dopuszczony będzie dwoma jezdniami, od Bochni do węzła Wierzchosławice jedną jezdnią i dalej od Wierzchosławic do węzła Krzyż (Tarnów Północ) znowu dwoma jezdniami. Będą ograniczenia prędkości do 90km/godz, 70 km/godz i 50 km/godz. To ostatnie ograniczenie prędkości wprowadzone zostanie przed wyjazdami z placu budowy. Na jezdni nie dopuszczonej do ruchu nadal trwać będzie budowa.

Autostrada A1 Świerklany – Gorzyczki 
Do piątku 30 listopada zostanie otwarty dla ruchu osobowego 10-kilometrowy odcinek autostrady A-1 Gorzyczki – Mszana. Droga zostanie połączona z pozostałymi, użytkowanymi już odcinkami autostrady A1 na północ od węzła Świerklany, z wykorzystaniem specjalnie wyremontowanych dróg wojewódzkich łączących dwa węzły autostradowe -  węzłami „Mszana” i „Świerklany”. 

Budowa autostrady A1 na odcinku od granicy państwa z Republiką Czeską do Świerklan została ukończona, poza jednym obiektem mostowym w ciągu autostrady w miejscowości Mszana (w obrębie węzła). Na moście w Mszanie wykonawca prowadzi działania naprawcze zgodnie z wydaną decyzją Śląskego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego, która precyzuje konieczny do wykonania zakres robót oraz termin zakończenia prac. W związku z tym, iż po stronie czeskiej autostrada D1 jest już gotowa, a na północ od węzła „Świerklany” kierowcy użytkują autostradę A-1 już od dawna, podjęto decyzję o połączeniu ciągu autostradowego poprzez wprowadzenie objazdu drogami wojewódzkimi pomiędzy węzłami „Świerklany” i „Mszana”. Aby przejazd pomiędzy tymi węzłami był jak najbardziej komfortowy, Wykonawca odcinka A-1 Świerklany - Gorzyczki kończy remont nawierzchni dróg DW 930 i DW 933 w zakresie uzgodnionym przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Remont dróg wojewódzkich oraz wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu realizowane są na koszt własny wykonawcy autostrady A-1.

Z uwagi na brak możliwości pełnego wykorzystania węzła Mszana i konieczność prowadzenia ruchu dwukierunkowo tylko jedną łącznicą, ruch na odcinku Bohumin – Granica Państwa – węzeł Mszana – przejazd drogami wojewódzkimi do węzła Świerklany, będzie się odbywał tylko dla pojazdów do 3,5 tony.

Wykonawca nadal będzie prowadził prace na moście w Mszanie i, zgodnie z decyzją ŚWINB, powinien je zakończyć do sierpnia 2013, tak więc w III kwartale przyszłego roku możliwe będzie przejechanie autostradą A-1 od Pyrzowic do Gorzyczek i dalej na południe Europy.

Droga ekspresowa S8
Od piątku, 30 listopada kierowcy będą mogli korzystać także z kolejnego w województwie dolnośląskim, nowego odcinka drogi ekspresowej S8, 25-kilometrowego fragmentu od Oleśnicy do Sycowa. 

Odcinek ten, wraz z oddanym w październiku fragmentem S8 między Wrocławiem a Oleśnicą, jest kontynuacją Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8. Trasa pozwoliła w znaczącym stopniu skrócić czas przejazdu przez Dolny Śląsk i odciążyła północno-wschodni wjazd do Wrocławia. 
 
W ciągu całej 55-kilometrowej nowej drogi S8, między Wrocławiem a Sycowem znajduje się 7 węzłów drogowych: Psie Pole (połączenie z AOW), Łozina, Dąbrowa, Cieśle, Szczodrów, Syców Zachód oraz Syców Wschód. Na trasie wybudowano 34 mosty i wiadukty drogowe oraz kilkadziesiąt przepustów dla zwierząt, w tym również ekodukt dla dużych zwierząt. Wykonano ok 60 km dróg dojazdowych, obsługujących tereny przyległe i dojazdy do pól rolnych. W celu zabezpieczenia przed hałasem okolicznych zabudowań oraz obszarów przyrodniczych wykonano ekrany akustyczne o łącznej długości ponad 10 km. Ponadto dla bezpieczeństwa kierowców zamontowane zostały osłony przeciwolśnieniowe, a trasa na całej długości została ogrodzona. Na trasie S8 Wrocław - Syców, znajdują się Miejsca Obsługi Podróżnych obsługujące oba kierunki jazdy: Michałowice, Jonas oraz Syców, czyli miejsca przygotowane na postój pojazdów osobowych i ciężarowych.

Trasa została wybudowana w niespełna 2 lata za blisko 50% kosztorysu inwestorskiego. Kilometr drogi kosztował ok. 25 mln zł.