długość odcinka - 13,5 km
obecny etap - w realizacji
wartość projektu: 328 476 590,77 zł
Etap zrealizowany:
23 lipca 2010 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy, wydał decyzję ustalającą środowiskowe uwarunkowania dla przebiegu drogi ekspresowej S5.
1 października 2014 roku ogłoszenie przetargu na Wykonawcę robót budowlanych
12 października 2015 roku w siedzibie bydgoskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisano umowy na zaprojektowanie i budowę prawie 130 km drogi ekspresowej S5 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego.
3 listopada 2017 roku Wojewoda Kujawsko-Pomorski wydał Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla odcinka drogi ekspresowej S5: Tryszczyn – Białe Błota.
31 grudnia 2020 roku Otwarcie drogi ekspresowej. Szczegóły tutaj . Prace wykończeniowe potrwają do wiosny 2021.
Opis inwestycji:
Droga krajowa nr 5 biegnąca z północy w kierunku połodniowym spina cztery wielkie aglomeracje: Wrocław, Poznań, Bydgoszcz oraz Gdańsk stając się tym samym jedną z głównych dróg o podstawowym charakterze dla gospodarki kraju.
Budowa drogi ekspresowej S5 będzie miała wpływ na poprawę bezpieczeństwa oraz redukcję liczby wypadków. Odciąży też w znacznym stopniu miejscowości poprzez przejęcie ruchu tranzytowego.
Dla kierowców przejazd przez drogę ekspresową będzie korzystny ze względu na podniesienie komfortu jazdy oraz skrócenie czasu podróżowania. Inwestycja również ma na celu zwiększenie zewnętrznej dostępności transportowej oraz wewnętrznej spójności i konkurencyjności regionu.
Mapa poglądowa przebiegu drogi S5: [ kliknij aby powiększyć]
Mapa poglądowa przebiegu odcinka Tryszczyn (w. Bydgoszcz Opławiec) - Białe Błota (w. Bydgoszcz Błonie): Droga ekspresowa S5 odc4 – Moje Mapy Google
Podstawowe parametry techniczne:
- klasa drogi – S (ekspresowa)
- ilość jezdni – 2x2 pasy ruchu w każdym kierunku (docelowo 2x3)
- szerokość pasa ruchu – 3,50m -
szerokość pasa awaryjnego – 2,5m (wyj. obwodnica Szubina 2,00 m)
Zakres inwestycji obejmuje:
budowę węzłów drogowych,
- przebudowę istniejących węzłów
- budowę obiektów inżynierskich
- przebudowę istniejącej sieci dróg publicznych oraz budowę chodników, ścieżek rowerowych i zatok autobusowych,
- budowę wzdłuż drogi ekspresowej dróg dojazdowych/serwisowych wraz ze zjazdami na przyległe działki,
- budowa urządzeń ochrony środowiska ( ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt )
- budowę i przebudowę oświetlenia drogowego,
- wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu m.in. barier ochronnych, osłon przeciwolśnieniowych, balustrad,
- budowę Miejsc Obsługi Podróżnych,
- budowę wjazdów, zjazdów i przejazdów awaryjnych,
- budowę i przebudowę urządzeń infrastruktury oraz wykonanie wszelkich robót wynikających z konieczności podłączenia projektowanego odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań.
Obiekty inżynierskie:
Mosty i wiadukty w ciągu drogi ekspresowej (w tym nad linią kolejową), wiadukty w ciągu dróg bocznych, przepusty, przejścia dla zwierząt, kładki dla pieszych
Węzły:
- węzeł Bydgoszcz Zachód
- węzeł Bydgoszcz Miedzyń
MOPy:
MOP Szczutki Północ - rodzaj I
MOP Szczutki Południe - rodzaj I
Ochrona środowiska:
- ekrany akustyczne
- zagospodarowanie zielenią - nasadzenia
- odcinki nawierzchni o obniżonej emisji hałasu
Szczegółowe informacje dot. drogi ekspresowej S5:
http://s5tryszczyn-bialeblota.pl/
