Od 31 października br. kierowcy mogą korzystać z II etapu obwodnicy Leżajska. Razem z oddanym do ruchu w ubiegłym roku pierwszym etapem obwodnicy, ten prawie 8-kilometrowy odcinek o klasie technicznej GP (droga główna przyspieszona) pozwoli w pełni wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum Leżajska. 

 

II etap obwodnicy Leżajska wybudowało 3 miesiące przed umownym terminem konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „POL-AQUA” S.A. i DRAGADOS S.A. Wartość robót to niespełna 67 mln zł.

 

Korzyści i cele

 

Większe bezpieczeństwo, mniejszy hałas i mniej zanieczyszczeń  to tylko niektóre korzyści dla kierowców i środowiska  wynikające z oddania nowej drogi.  Powstanie obwodnicy jest także bodźcem  do atrakcyjnego zagospodarowania miasta i gminy poprzez stworzenie doskonałych warunków do rozwoju przedsiębiorczości i turystyki. obwodnica Leżajska ma nie tylko charakter lokalny ma także  strategiczne znaczenie dla perspektywy rozwoju głównych kierunków transportowych. To inwestycja, która jest elementem jednego z kierunków ponadregionalnych i międzypaństwowych, łączących centralną Polskę ze wschodem kraju i Ukrainą. 

 

Zakres robót

 

Budowa II etapu obwodnicy Leżajska w ciągu drogi krajowej nr 77 Lipnik-Przemyśl obejmowała budowę drogi o dł. 3,618 km z bezkolizyjnym węzłem „Las Klasztorny” oraz skrzyżowaniem typu rondo z drogą wojewódzką nr 875 tj. ul. T. Michałka. Dwupoziomowy węzeł drogowy „Las Klasztorny” zlokalizowany jest w miejscu przecięcia się obwodnicy z DK77 oraz linią kolejową relacji Przeworsk – Rozwadów. W zakres robót wchodziły także: budowa  dróg dojazdowych, przejazdów gospodarczych, urządzeń ochrony środowiska oraz budowa i przebudowa infrastruktury technicznej związanej z obwodnicą.