Nazwa Projektu: Budowa drogi S7 Radom (Jedlińsk) - Jędrzejów, odc. w. Chęciny - Jędrzejów

Nr projektu wg Umowy o Dofinansowanie: POIS.03.01.00-00-0004/15
Data podpisania UoD: 15.10.2015

Data podpisania Aneksu nr 1 UoD: 20.04.2018

Data podpisania Aneksu nr 2 UoD: 30.01.2019

Data zakończenia realizacji projektu wg UoD: 30.06.2019

Całkowita wartość projektu: 825 000 000,00 PLN
Maksymalna kwota dofinansowania z UE: 387 422 101,10 PLN

Strona internetowa projektu: http://www.checiny-jedrzejow.drogas7.pl/

Opis inwestycji:

Przedmiotem projektu jest budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku w. Chęciny - Jędrzejów o długości 21,55 km. Niniejsza inwestycja położna jest w południowo - wschodniej części Polski na obszarze województwa świętokrzyskiego. Przebieg projektowanej drogi S7 rozpoczyna się na terenie miasta i gminy Chęciny, skąd trasa biegnie w kierunku południowym, przecinając obszar gminy Sobków i kończąc swój przebieg w środkowej części miasta i gminy Jędrzejów.

Główne cele projektu:

• stworzenie bezpiecznego odcinka ekspresowej trasy drogowej stanowiącej fragment korytarza transeuropejskiego sieci TEN-T, zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych, poprawiającego dostępność komunikacyjną Polski i połączeń międzyregionalnych w ramach sieci TEN-T,
•  zwiększenie dostępności do transeuropejskiego korytarza sieci TEN-T oraz poprawa jakości wewnętrznych powiązań komunikacyjnych, poprzez odpowiednie skomunikowanie planowanej trasy z pozostałą siecią drogową,
• poprawa efektywności transportu drogowego oraz zapewnienie swobodnego przepływu osób, towarów, kapitału, usług, wpływające na wzrost konkurencyjności zewnętrznej UE oraz wewnętrznej spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej,
• dostosowanie parametrów techniczno-użytkowych drogi do prognozowanego poziomu ruchu, poprzez likwidację „wąskich gardeł” i uzupełnienie brakujących elementów infrastruktury drogowej, w sposób poprawiający przepustowość i warunki ruchu w korytarzu transportowym,
• poprawa warunków życia mieszkańców terenów zabudowy sąsiadującej z istniejącymi rozwiązaniami komunikacyjnymi,
• usprawnienie ruchu tranzytowego poruszającego się w istniejącym korytarzu transportowym i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa użytkowników w celu zachowania interoperacyjności powstałej infrastruktury transportowej, poprzez dostosowanie drogi do obowiązujących przepisów prawnych dla dróg klasy „S”,
• wzrost mobilności osób i towarów w ramach wymiany międzyregionalnej oraz poza granice województwa świętokrzyskiego, jak również poza granice państwa.