Umowę na realizację odcinka S8 Wyszków – Poręba podpisali 28 stycznia w Białymstoku  przedstawiciele GDDKiA i firmy Skanska. Niespełna 13-kilometrowy fragment drogi ekspresowej  będzie kosztował 334,7 mln. zł.(wartość kontraktu budowlanego). To pierwsza z trzech mazowieckich części  S8, którą prowadzi białostocki oddział GDDKiA, na mocy zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Odcinek Wyszków -  Poręba będzie miał  dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę plus pasy awaryjne. Nawierzchnia wykonana zostanie z betonu cementowego. Powstaną  trzy węzły drogowe: „Trzcianka”, „Knurowiec”, „Poręba”. Umowa przewiduje też budowę i  przebudowę dróg  poprzecznych,  dróg dojazdowych, ciągów komunikacyjnych krzyżujących się z inwestycją, a także 2 punktów kontroli pojazdów.

 

Droga zostanie wygrodzona, przewidziane są też urządzenia ochrony środowiska – przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe oraz nasadzenia zieleni – tak  kompensacyjnej, jak i osłonowo-izolacyjnej, przy przejściach dla zwierząt, a także  ozdobnej i funkcjonalnej,

 

Zgodnie z umową inwestycja ma być gotowa w połowie lipca 2018 roku (22 miesiące od chwili podpisania umowy - nie wliczając okresów zimowych). Od grudnia ubiegłego roku trwa już niezbędna wycinka drzew kolidujących z planowaną drogą (na terenach administrowanych przez Lasy Państwowe).  

 

Również 28 stycznia podpisana została umowa na nadzór inwestorski nad tym odcinkiem. Pełnić go będzie firma TPF sp. z o.o. z Warszawy. 

 

Parametry techniczne projektowanej drogi ekspresowej S8:

- klasa drogi – S (droga ekspresowa),

- prędkość projektowa – 100 km/h,

- skrajnia pionowa – 4.70 m,

- nośność – 115 kN/oś,

- kategoria ruchu – KR6,

- ograniczona dostępność do drogi (dostępność tylko w węzłach),

- ilość jezdni – 2,

- szerokość pasów ruchu – 2x3.5 m + 2.5 m pas awaryjny

- pas dzielący - 12 m (uwzględnia rezerwę pod przyszłą rozbudowę obydwu jezdni do 3x3.5 m)

 

Długość odcinka S8 - 12,99 km

Ilość obiektów inżynierskich - 35 szt.