Budowa węzła Szczecin Dąbie (Tczewska) wraz z przebudową autostrady A6

I. Podstawowe informacje o inwestycji

- długość: 2,84 km istnieje

- obecny etap: istniejące

- lata realizacji: 2011 – 2014

etap zrealizowany:

decyzja lokalizacyjna (Kijewo - Rzęśnica): 22.09.2004

decyzja środowiskowa (Kijewo - Rzęśnica):: 27.07.2007

pozwolenia na budowę (Kijewo - Rzęśnica): 22.11.2010

decyzja środowiskowa na węzeł Szczecin Dąbie (Tczewska): 26.10.2011

przebudowa odcinka szlakowego od km 90+265 do km 92+500: 22.09.2011 (rozpoczęcie robót) - 21.12.2012 (oddanie do użytkowania)

budowa węzła Szczecin Dąbie (Tczewska): 01.07.2013 (rozpoczęcie robót) - 17.06.2014 (oddanie do użytkowania)

przebudowa odcinka szlakowego od km 89+652,20 do km 90+221,20: 06.11.2013 (rozpoczęcie robót) - 12.06.2014 (oddanie do użytkowania)

II. Opis inwestycji:

Autostrada A6 łączy sieć drogową północno – zachodniej Polski z Niemcami. Trasa stanowi południową obwodnicę Szczecina, jest przedłużeniem niemieckiej autostrady A11. Droga została wybudowana w latach 30 XX wieku. Od lat 90 XX wieku realizowano przebudowę kolejnych fragmentów. Po zeralizowaniu w latach 2005-2007 przebudowy odcinka Klucz- Kijewo do przebudowy pozostał jeszcze odcinek od węzła A6 węzła Szczecin Kijewo do węzła Rzęśnica. Podjęto decyzję o budowie nowego węzła drogowego na tym odcinku (na przecięciu autostrady z ulicą Tczewską), w ramach zrealizowanych robót przebudowano również nawierzchnię autostrady na odcinku o długości 2,8 km w rejonie węzła.

1. Przebieg drogi

Odcinek rozpoczyna się za zakresem prac planowanych do realziacji w ramach rozbudowy węzła Szczecin Kijewo, a kończy za mostem na rzece Chełszcząca.

2. Podstawowe parametry techniczne

- klasa techniczna "A" – autostrada,

- prędkość projektowa Vp -100 km/h,

- szerokości jezdni 2 x 7,00 m (po dwa pasy ruchu),

- szerokość pasa awaryjnego postoju 2 x 2,50 m,

- szerokość poboczy ziemnych 2 x 1,25 m,

- szerokość pasa dzielącego 5,00 m (łącznie z opaskami wewnętrznymi),

- szerokość korony 26,50 m.

3. zakres inwestycji

Zakres prac planowanych na tym odcinku obejmował:

wymianę zniszczonych płyt betonowych na nową, równą nawierzchnię bitumiczną z pasem awaryjnym
budowę nowego wezła drogowego Szczecin Dabie (Tczewska)
przebudowę mostu na rzece Chełszcząca
wygrodzenie drogi od otaczającego terenu

4. obiekty inżynierskie

Wiadukty na węźle Szczecin Dąbie

Most na rzecze Chełszcząca

5. węzły:

Szczecin Dąbie

V. Bezpieczeństwo

Zaprojektowano następujące rozwiązania zabezpieczające ruch na autostradzie:

Bariery ochronne stalowe, przejazdy awaryjne przez pas rozdziału, ogrodzenie drogi.

Mapa odcinka

GDDKiA