Zostało ogłoszone postępowanie przetargowe na wykonanie aktualizacji Koncepcji Programowej wraz z dokumentacją związaną z rozpoznaniem podłoża gruntowego dla obwodnicy Szczecinka w ciągu DK20 o długości  4,3 km. Rozpoczęcie przetargu jest możliwe dzięki zatwierdzeniu przez Ministra Infrastruktury Programu Inwestycji dla tego zadania.- Rozpoczynamy proces inwestycyjny dla tej ważnej obwodnicy, która umożliwi całkowite wyprowadzenie ruchu z dróg krajowych ze Szczecinka - mówi Łukasz Lendner dyrektora GDDKiA O/Szczecin. Kryteriami w przetargu jest w 60% cena, a w 40 % doświadczenie zespołu projektowego. Termin otwarcia ofert został wyznaczony na 15 marca tego roku. Wykonawca będzie miał 12 miesięcy na przygotowanie projektów. Realizacja inwestycji planowana jest w formule projektuj i buduj, a jej zakończenie przewidziano na 2025 rok.

Przez położony na wschodzie województwa zachodniopomorskiego Szczecinek przebiegają dwie drogi krajowe - DK11 i DK20. Drogi te krzyżują się w dwóch miejscach na terenie miasta. Obecnie trwa budowa obwodnicy w ciągu S11 o długości 12 km, która wyprowadzi ze Szczecinka ruch tranzytowy w relacji północ-południe. Jednak w dalszym ciągu przez centrum Szczecinka przebiegać będzie DK20. Po to, aby wyprowadzić ze Szczecinka cały ruch tranzytowy konieczna jest realizacja obwodnicy w ciągu DK20.

Obwodnica w ciągu DK20 ominie od południa Szczecinek, łącząc się z budowaną obecnie obwodnicą w ciągu drogi S11. Nowa trasa będzie jednojezdniową drogą klasy GP. Inwestycja rozpocznie się na północ od miejscowości Sitno, gdzie powstanie rondo, od którego rozpocznie się obwodnica. Następnie droga będzie przebiegała w kierunku wschodnim przechodząc wiaduktem nad linią kolejową Szczecinek-Piła. Na przecięciu z obecną DK11 powstanie kolejne rondo, a na włączeniu w S11 nowy węzeł drogowy.