Miejskie Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów Sp. z o.o. z Rzeszowa złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie robót budowalnych dla zadania: Rozbudowa i przebudowa drogi krajowej nr 84 na odcinku Sanok – Zagórz o dł. 4,28 km (od km 3+150 do km 7+428). MPDiM zadeklarowało zrealizowanie wszystkich prac za 28 685 778,51 zł z terminem wykonania zamówienia do 32 miesięcy od daty podpisania umowy i z okresem gwarancji: 60 miesięcy.

• Podpisanie umowy będzie możliwe od 7 lutego br., jeżeli od wyboru nie wpłynie odwołanie
• Odcinek ten zostanie wzmocniony do przenoszenia obciążeń do 115 kN/oś.

Pozostałe oferty:

1. Konsorcjum Firm: Lider Konsorcjum – Rejon Budowy Drógi Mostów w Krośnie Sp. z o.o. Partner Konsorcjum – Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych Sp. z o.o. w Sanoku za kwotę 52 965 768,00 zł
2. STRABAG Sp. z o.o. za kwotę 32 759 344,63 zł
3. Konsorcjum Firm: Lider – PBI Infrastruktura S.A. Partner – PBI WMB Sp. z o.o. za kwotę 39 437 501,02 zł

Informacja o wyborze najkorzystniejszej oferty   

Roboty budowlane będą polegały na rozbudowie drogi krajowej nr 84 na odcinku km 3+150 – km 7+428 związanej ze wzmocnieniem konstrukcji nawierzchni na przedmiotowym odcinku, przebudowie skrzyżowań, budową chodników i ścieżek rowerowych. Powyższy odcinek zlokalizowany jest w powiecie sanockim na terenie gmin Sanok i Zagórz.

Wykonawca będzie miał za zadanie zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty:

• rozbudowę odcinka drogi krajowej nr 84
• wzmocnienie nawierzchni jezdni DK84 do przenoszenia obciążeń do 115 kN/oś.
• budowę/przebudowę infrastruktury dla pieszych w postaci chodników, ścieżek rowerowych, wydzielonych przejść dla pieszych oraz wysp dzielących (azylów) w rejonie skrzyżowania,
• przebudowę skrzyżowania DK84 z drogą gminną w km 4+323
• budowę pasa do lewoskrętu do szkoły w km 6+795
• przebudowę skrzyżowania DK84 z DW892 w km 7+245
• przebudowę istniejących wlotów dróg gminnych, powiatowych w ciągu projektowanego odcinka,
• budowę i przebudowę zatok autobusowych,
• przebudowę istniejących zjazdów indywidualnych i publicznych w rejonie inwestycji.
• przebudowę systemu odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, rowy kryte, kanalizację deszczową i inne,
• oczyszczenie i udrożnienie istniejących rowów przydrożnych dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego, ewentualną korektę skarp i przeciwskarp rowów, bądź w razie konieczności umocnienie skarp (lub  wprowadzenie murków oporowych) w związku z koniecznością lokalizacji elementów przekroju w pasie drogowym,
• przebudowę istniejących przepustów pod koroną drogi,
• umocnienie wlotów i wylotów przepustów, umocnienie wylotów z kanalizacji deszczowej
• przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod
• i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych - w razie konieczności,
• budowę oświetlenia drogowego,
• w razie konieczności wycinkę kolidującej zieleni wraz z nasadzeniami zastępczymi,
• opracowanie i wprowadzenie nowej organizacji ruchu.