|
|
KONTRAKT NR 11/09/rze
Remont drogi krajowej nr 19
Lublin - Reszów w m. KAMIEŃ
od km 436+200 do km 437+300 |
Droga krajowa nr 19 Kuźnica Białostocka – Lublin - Rzeszów jest zaliczana do podstawowego układu komunikacyjnego Polski. Umożliwia dojazd do przejścia granicznego w północno-wschodnim rejonie kraju (Kuźnica Białostocka). Łączy ona ośrodki gospodarcze wschodniej Polski, obsługuje ruch turystyczny i międzynarodowy.
Odcinek remontowanej drogi krajowej nr 19 Kuźnica Białostocka – Lublin - Rzeszów znajduje się w województwie podkarpackim, w powiecie rzeszowskim w Gminie Kamień. Częściowo, od km 436+391 do km 437+300, przedmiotowy odcinek drogi przebiega w obszarze zabudowanym, oznaczonym tablicami miejscowości Kamień. Wzdłuż odcinka zlokalizowana jest przede wszystkim zabudowa mieszkaniowa a także obszary rolnicze.
WARTOŚĆ REALIZOWANYCH ROBÓT: 1 955 702,97 PLN (brutto)
Kontrakt jest finansowany ze środków budżetu państwa i środków Krajowego Funduszu Drogowego
|
ZAMAWIAJĄCY: |
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie |
|
INSPEKTOR NADZORU: |
Jacek Bednarz – GDDKiA Oddział w Rzeszowie |
|
KIEROWNIK BUDOWY: |
Marian Wołczyk - PPRD „DROGBUD” Sp. z o.o. |
|
WYKONAWCA:
|
Podkarpackie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych „DROGBUD” Sp. z o.o. 36—060 Głogów Małopolski, Rudna Mała 17a
|
 - odcinek drogi krajowej Nr 19 Lublin - Rzeszów od km 436+200 do km 437+300
Data rozpoczęcia robót: 10-07-2009r.
Planowany termin zakończenia robót : 18-09-2009r.
PARAMETRY TECHNICZNE DROGI
- Droga jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
- Klasa techniczna drogi - GP
- Przekrój - drogowy szlakowy - szerokość jezdni 7,0 m
- Pobocza: bitumiczne szer. 0,75 m – 2,30 m
- Pobocza: gruntowe szer. 1,00 m – 2,00 m
- Kategoria obciążenia ruchem KR4,
- Obciążenie projektowane – 100 kN/oś
- Odwodnienie - rowami przydrożnymi oraz przepustami pod drogą.
ZDJĘCIA Z BUDOWY
ZAKRES RZECZOWY ZREALIZOWANYCH ROBÓT
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE:
• odtworzenie trasy i punktów wysokościowych,
• usuniecie drzew i krzewów,
• zdjęcie warstwy humusu,
• rozbiórka elementów dróg, ogrodzeń i przepustów.
ROBOTY ZIEMNE:
• wykonanie wykopów w gruntach I-V kat.,
• wykonanie nasypów,
ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO:
• czyszczenie urządzeń odwadniających – przepusty,
• kanalizacja deszczowa.
PODBUDOWY:
• koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża,
• warstwy odsączające i odcinające,
• czyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych,
• podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie,
• podbudowa z tłucznia,
• podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu lub kruszywa stabilizowanego cementem,
• podbudowa z betonu cementowego.
NAWIERZCHNIE:
• nawierzchnia z betonu asfaltowego,
• frezowanie nawierzchni asfaltowych,
• nawierzchnia z mieszanki mastyksowo-grysowej SMA,
• nawierzchnie z kostki brukowej,
• zabezpieczenie geosiatką nawierzchni asfaltowej.
ROBOTY WYKOŃCZENIOWE:
• umocnienie skarp, rowów i ścieków,
• przepusty pod zjazdami,
• naprawa poboczy gruntowych,
• rowy dla robót remontowych,
OZNAKOWANIE DRÓG I URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU:
• oznakowanie poziome,
• oznakowanie pionowe,
• słupki prowadzące i krawedziowe oraz znaki kilometrowe i hektometrowe,
• bariery ochronne stalowe.
ELEMENTY ULIC:
• krawężniki betonowe,
• chodniki z brukowej kostki betonowej,
• obrzeża betonowe,
• ścieki z prefabrykowanych elementów betonowych.
INNE ROBOTY
• zjazdy do gospodarstw i na drogi boczne
REZULTATY WDROŻONEGO PROJEKTU
- Zapewnienie odporności nawierzchni na koleinowanie oraz naprawa spękań poprzecznych
- Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wymianę oraz uzupełnienie oznakowania drogi i urządzeń bezpieczeństwa ruchu.
- Poprawa systemu odwodnienia.
|
