Codziennie na dwóch odcinkach realizacyjnych pracuje kilkaset osób i 200 maszyn budowlanych. Układana jest nawierzchnia z betonu cementowego, prowadzone są prace wykończeniowe przy obiektach inżynierskich, roboty brukarskie oraz budowane są drogi dojazdowe. Ustawiane jest ogrodzenie, montowane ekrany akustyczne, bariery energochłonne, trwa humusowanie skarp i terenów zielonych. Instalowane jest oznakowanie pionowe i malowane poziome. Budowana jest kanalizacja deszczowa i zbiorniki retencyjne.

Kierowcy od ubiegłego roku korzystają z jednej jezdni przyszłej trasy ekspresowej, a w maju wykonawca udostępnił dla ruchu wiadukt w Kołbieli w ciągu drogi krajowej nr 50 nad budowaną drogą S17. Dzięki temu samochody poruszające się DK50 w kierunku Grójca lub Mińska Mazowieckiego, nie wjeżdżają już na tymczasowe rondo utworzone na budowanej drodze ekspresowej, tylko przejeżdżają bezkolizyjnie nad nią.

W przyszłym tygodniu planowana jest kolejna zmiana w organizacji ruchu na obwodnicy Kołbieli. Na granicy z odcinkiem w kierunku Garwolina udostępnionym w ubiegłym roku, w okolicy budowanego Miejsca Obsługi Podróżnych, kierowcy pojadą zachodnią jezdnią przyszłej drogi ekspresowej (obecnie ruch odbywa się tutaj tymczasowym objazdem).

Prace przy budowie dwóch odcinków realizacyjnych zakończą się w IV kwartale tego roku, ale w wakacje wykonawca planuje udostępnić obydwie jezdnie budowanej drogi S17, co znacznie usprawni ruch między Lublinem a Warszawą.

Dotyczy to także krótkiego, około 200-metrowego odcinka na granicy kontraktów w okolicy Ostrowika, na którym toczy się postępowanie związane z uzyskiwaniem nowej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Spodziewamy się jej w drugiej połowie czerwca, a wykonawca deklaruje wykonanie ostatniego, krótkiego odcinka zachodniej jezdni S17 w lipcu br. Później roboty prowadzone będą już tylko poza trasą główną, co nie będzie mieć bezpośredniego wpływu na utrudnienia w ruchu na trasie głównej drogi ekspresowej.