30 października wszczęliśmy postępowanie przetargowe na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z uzyskaniem tej decyzji dla budowy obwodnicy Nakła Śląskiego i Świerklańca w ciągu drogi krajowej nr 78 w woj. śląskim.

Termin składania ofert wyznaczono na 2 grudnia 2020 r.  

Przypominamy, że 26 czerwca 2020 r. pan Rafał Weber, Wiceminister Infrastruktury, podpisał Program inwestycji dla budowy obwodnicy miejscowości Nakło Śląskie, Świerklaniec, obejmujący swoim zakresem również obejście miejscowości Niezdara, Tąpkowice i Celiny.  

Obwodnica Nakła Śląskiego oraz Świerklańca to nowe zadanie, dla którego proces inwestycyjny dopiero się rozpoczyna. Pierwszym etapem jest opracowanie dokumentacji w zakresie Studium korytarzowego i Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji środowiskowej.  

Przeprowadzenie procesu przygotowawczego przewidziano w latach 2020-2024.   

Realizacja inwestycji, w systemie „Projektuj i buduj”, powinna się odbyć w latach 2025-2028.   

Przyjęto, że obwodnica powinna stanowić północne obejście miejscowości objętych zakresem opracowania. Przebiegać będzie po terenie, na którym aktualnie znajduje się głównie kompleks leśny oraz pola uprawne. Jej korytarz zostanie wytyczony po nowym śladzie jako droga główna ruchu przyspieszonego (GP), o przekroju jednojezdniowym z dwoma pasami ruchu. Docelowy kształt przekroju poprzedzony zostanie analizą sporządzoną na podstawie „Wytycznych poszerzenia jezdni o dodatkowe pasy ruchu w zależności od przewidywanego natężenia ruchu drogowego”. Konstrukcja jej nawierzchni dostosowana będzie do przenoszenia obciążenia 11,5 ton na oś. Wyposażona będzie w niezbędne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, takie jak oświetlenie drogowe, oznakowanie obwodnicy i dróg z nią związanych, bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenie oraz urządzenia ochrony środowiska.   

Cel budowy 

Celem budowy obwodnic w ciągu DK78 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miastach, przez które przebiega. Dzięki tej inwestycji droga krajowa o długości około 230 km rozpoczynająca się na granicy z Republiką Czeską przebiegająca przez województwa śląskie i świętokrzyskie, aż do DK73 w Chmielniku, ominie zurbanizowane i niebezpieczne miejsca, stając się jednocześnie przyjaźniejszą, bezpieczniejszą i bardziej komfortową. 

Inwestycja pozwoli kierowcom na wybór drogi o parametrach technicznych zapewniających wysoki stopień bezpieczeństwa oraz wyeliminuje występowanie zdarzeń, których przyczyną było wymuszanie pierwszeństwa na skrzyżowaniach z ruchem lokalnym. Umożliwi zrównoważony rozwój tych miejscowości, poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum miast. Efektem będzie podniesienie poziomu zdrowia i komfortu życia mieszkańców.  

Program budowy 100 obwodnic 

Ta inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Poprawa bezpieczeństwa na drogach, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej - to główne założenia Programu.  

Program określa cele i priorytety inwestycyjne w zakresie budowy obwodnic miast na sieci dróg krajowych. Wskazuje również źródła finansowania oraz listę zadań inwestycyjnych kierowanych do realizacji. Inwestycje związane z budową nowych obwodnic będą realizowane przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Więcej informacji o tym programie znajdziesz tu.