Autorzy projektu przebiegu przyszłej trasy tłumaczyli iż trzy z czterech wariantów pokrywają się z przebiegiem obecnej drogi krajowej nr 12, tak jak to zakładały poprzednie plany. Powstanie trasy ekspresowej wymagałoby dobudowania po stronie północnej drugiej jezdni, a także drogi dojazdowej. To zaś wiązałoby się z wykupem siedlisk, które znajdą się bardzo blisko drogi. Wariant czwarty również na początku pokrywałby się z obecną DK12 by później odchylić się na północ. Najmniejszą ilością kolizji z budynkami cechuje się natomiast wariant 4a oznaczony na mapach kolorem ciemnozielonym odchodzący na północ od obecnej trasy.
- Po południowej stronie DK12 mamy dwie pomnikowe aleje drzew wpisane do rejestru zabytków co wyklucza możliwość zaprojektowania tam drogi – tłumaczył Leszek Wilczopolski, naczelnik Wydziału Dokumentacji lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Na terenie gminy Siedliszcze pierwszy wariant przyszłej trasy ekspresowej pokrywa się z obecnym przebiegiem drogi krajowej nr 12. Wariant drugi zaprojektowano tak by w jak największym stopniu wykorzystywał obecną drogę, a jednocześnie omijał obszary zabudowane i chronione ze względu na walory środowiskowe. Trzecią propozycję poprowadzono najbardziej na północ od istniejącej drogi, a czwarty wariant na terenie gminy biegnie początkowo na południe od DK 12. Ze względu na lokalizację proponowanego obszaru Natura 2000 „Pawłów” droga ekspresowa odchyla się północ przecinając obecną trasę by ominąć Anusin i na wysokości Marynia wraca na południową stronę. Podczas spotkania mieszkańcy gminy dopytywali się o szczegóły przebiegu trasy i termin rozpoczęcia inwestycji.
Obecnie prowadzone konsultacje społeczne mają przedstawić mieszkańcom proponowane warianty przebiegu przyszłej trasy ekspresowej. Zainteresowani mogą zgłaszać do tych propozycji swoje uwagi wskazując wariant preferowany. Na etapie opracowywania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego nie są jeszcze rozpatrywane rozwiązania dotyczące szczegółów technicznych projektu (np. szerokości i kątów nachylenia zjazdów na pola), ale mieszkańcy mogą zgłaszać opinie i wnioski dotyczące np. szerokości dróg serwisowych.
Zebrane podczas konsultacji materiały zostaną wykorzystane do wskazania preferowanego wariantu przyszłej trasy S12 i przedstawione we wniosku do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, która podejmie decyzję o wyborze wariantu do budowy (powinniśmy ją poznać na początku przyszłego roku). Procedury związane z przygotowaniem budowy S12 będą zakończone w 2011 roku i wtedy też będą mogły rozpocząć się prace. Pamiętajmy, że jest to zadanie rezerwowe na liście budowy dróg na Euro 2012 i jego realizacja uzależniona jest od funduszy.
Spotkania konsultacyjne z mieszkańcami gmin przez które poprowadzono warianty przyszłej S12 będą trwały do 27 marca, a uwagi i opinie można składać do 6 kwietnia w urzędach gmin. można również przesyłać w w/w terminie na adres: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, ul. Ogrodowa 21, 20-075 Lublin lub na adres email piaski-dorohusk@ek-kom.pl, z dopiskiem: „S-12 Piaski – Dorohusk – konsultacje społeczne”.
Terminy kolejnych spotkań
25 marca, Gmina Dorohusk, godz. 16:00, Pałac Suchodolskich w Dorohusku Osadzie, ul. Parkowa 5
26 marca, Gmina Trawniki, godz. 16:00: sołectwa Siostrzytów, Pełczyn, Trawniki Kolonia, Dorohucza - budynek po byłej Szkole Podstawowej w Pełczynie; godz. 18:30: sołectwa Stróża Wieś, Stróża Kolonia, Biskupice - Szkoła Podstawowa w Biskupicach
27 marca, Gmina Rejowiec Fabryczny, godz. 14 - Krzywowola 23a (budynek mieszkalny)
W dniach 23 – 27 marca, od godz. 8:00 do 14:00, pracownicy firmy EKKOM w siedzibie UG Chełm będą wyjaśniać wszystkim zainteresowanym mieszkańcom kwestie przebiegu przyszłej trasy S12.
19.03.2009