Projektowany fragment autostrady został podzielony na pięć odcinków (od A do E, przy czym A jest najbliżej Łodzi, E – najbliżej Warszawy). Dla każdego odcinka jest prowadzone oddzielne postępowanie przetargowe. Na odcinek A złożono dziewięć ofert, na B sześć, na C dziewięć, na D sześć, na E siedem.
Ogólny kosztorys GDDKiA zakładał koszt inwestycji od Strykowa do Konotopy na poziomie 5,7 mld złotych. Po zsumowaniu poszczególnych najtańszych ofert na poszczególne odcinki, prognozowany koszt inwestycji to 3 mld zł. Oszczędność zatem może wynieść 2,7 mld zł.
- Najtańszą ofertę na realizację odcinka A złożyło konsorcjum firm z liderem China Overseas Engineering Group Co. Ltd na czele – 754,5 mln zł przy kosztorysie 1,7 mld zł.
- Najtańszą ofertę na odcinek B złożyło konsorcjum firm z liderem SRB Civil Engineering Ltd (Irlandia) na czele – 706,5 mln zł, przy kosztorysie 1,04 mld zł.
- W przypadku odcinka C ponownie bezkonkurencyjne okazało się China Overseas Engineering Group Co. Ltd. Oferta to 534 mln zł, przy kosztorysie 1,1 mld zł.
- W przetargu na odcinek D najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum pod kierunkiem firmy Strabag Sp. z o.o. Przy kosztorysie 1 mld zł, oferta zamknęła się kwotą 643,8 mln zł.
- Najkorzystniejszą ofertę na projekt i budowę odcinka E złożyło ponownie konsorcjum z SRB Civil Engineering Ltd.(Irlandia) , na czele – 330,6 mln zł przy kosztorysie 669 mln zł.
Wszyscy wykonawcy, którzy złożyli oferty przeszli wcześniej pozytywnie I etap weryfikacji formalnej pod kątem spełniania warunków udziału w postępowaniu i zdolności do należytego wykonania zamówienia. GDDKiA badała sytuację ekonomiczną i finansową wykonawców, zapewniającą wykonanie zamówienia, jak również oceniano niezbędną wiedzę i doświadczenie firm oraz weryfikowano kwalifikacje osób przewidzianych do pełnienia kluczowych funkcji przy realizacji projektu i budowy autostrady.
Warunki udziału w postępowaniu, które określiła GDDKiA w ogłoszeniach o zamówieniu zapewniają, iż wykonawcy biorący udział w II etapie przetargu posiadają doświadczenie w budowie lub przebudowie dróg klasy A lub S lub GP (autostrad, tras ekspresowych lub dróg głównych ruchu przyspieszonego) oraz budowie lub przebudowie obiektów mostowych, a także dysponują osobami na stanowisko Dyrektora Kontraktu oraz projektantami drogowymi i mostowymi.
Proces projektowania i budowy A2 na odcinku od Strykowa do Konotopy ruszy w 2009 roku. Autostrada zostanie oddana do użytku do końca maja 2012 roku.
14.08.2009