06-07-2010
Jest pozwolenie na budowę dla S2 od Konotopy do Lotniska.
Dziś (01.07.2010r.) Wojewoda Mazowiecki podpisał decyzję o pozwoleniu na budowę dla inwestycji polegającej na budowie drogi ekspresowej S-2 na odcinku od węzła Konotopa do węzła Lotnisko.
Planowane przedsięwzięcie stanowić będzie zachodni odcinek trasy Południowej Obwodnicy Warszawy, zaczynając się tuż za węzłem „Konotopa”, położonym niedaleko Piastowa, na końcu zachodniego wylotu autostrady A-2 do Warszawy i kończąc się przed węzłem „Lotnisko” zlokalizowanym na granicy Dawid i Ursynowa-Krasnowoli (przecięcie POW z poprzeczną trasą N-S).
W ramach inwestycji wykonawca wybuduje dwie jezdnie po trzy pasy ruchu z 4m pasem dzielącym oraz 2,5m pasami awaryjnymi po obu stronach trasy. Dostępność do drogi będzie możliwa tylko poprzez węzły: Al. Jerozolimskie", Opacz, Al. Krakowska. Wybudowane zostaną następujące obiekty inżynierskie: -1 tunel kolejowy -10 wiaduktów w ciągu drogi głównej - 3 wiadukty w ciągu łącznic -7 przejść poprzecznych nad lub pod drogą -2 kładki dla pieszych Zgodnie z zaleceniami „Raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko drogi ekspresowej nr S2, odcinek Konotopa - Lotnisko", w projekcie budowlanym drogi zostały wprowadzone następujące urządzenia ochrony środowiska: • ekrany akustyczne w formie ścian przeciwhałasowych oraz wałów i skarp ziemnych, chroniące zwartą zabudowę mieszkaniową przed hałasem drogowym • obustronne pasy izolacyjne z drzew i krzewów, chroniące otoczenie przez drogowymi zanieczyszczeniami powietrza, roślin i gleb • rowy trawiaste, osadniki i zbiorniki, oczyszczające wody spływające z drogi. • zastawki awaryjne na wylotach zbiorników, zapobiegające przedostawaniu się substancji z ewentualnie uszkodzonych samochodów do cieków wodnych • obustronne wygrodzenie drogi, zapobiegające próbom przekroczenia Dnia 17.06.2010r. została podpisana umowa z wykonawcą robót, konsorcjum firm: Bilfinger Berger Polska SA, PRM Mosty-Łódź S.A., PUT Intercor Sp. z o.o., o wartości 908 mln zł. W ciągu 30 dni od daty podpisania umowy, wykonawca rozpocznie prace budowlane. Planowany termin zakończenia robót to sierpień 2012r. (z zapewnieniem przejezdności na 05.2012r.). Zgodnie z założeniami Inżyniera Ruchu, w miejscach, gdzie prowadzone będą roboty na istniejących drogach, kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Informacje o utrudnieniach będą podawane na bieżąco, na stronie internetowej kontraktu prowadzonej przez nadzór inwestorski, wybrany w drodze przetargu nieograniczonego. Projekt jest przewidziany do współfinansowania ze środków Unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. 01.07.2010r.
Planowane przedsięwzięcie stanowić będzie zachodni odcinek trasy Południowej Obwodnicy Warszawy, zaczynając się tuż za węzłem „Konotopa”, położonym niedaleko Piastowa, na końcu zachodniego wylotu autostrady A-2 do Warszawy i kończąc się przed węzłem „Lotnisko” zlokalizowanym na granicy Dawid i Ursynowa-Krasnowoli (przecięcie POW z poprzeczną trasą N-S).
W ramach inwestycji wykonawca wybuduje dwie jezdnie po trzy pasy ruchu z 4m pasem dzielącym oraz 2,5m pasami awaryjnymi po obu stronach trasy. Dostępność do drogi będzie możliwa tylko poprzez węzły: Al. Jerozolimskie", Opacz, Al. Krakowska. Wybudowane zostaną następujące obiekty inżynierskie: -1 tunel kolejowy -10 wiaduktów w ciągu drogi głównej - 3 wiadukty w ciągu łącznic -7 przejść poprzecznych nad lub pod drogą -2 kładki dla pieszych Zgodnie z zaleceniami „Raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko drogi ekspresowej nr S2, odcinek Konotopa - Lotnisko", w projekcie budowlanym drogi zostały wprowadzone następujące urządzenia ochrony środowiska: • ekrany akustyczne w formie ścian przeciwhałasowych oraz wałów i skarp ziemnych, chroniące zwartą zabudowę mieszkaniową przed hałasem drogowym • obustronne pasy izolacyjne z drzew i krzewów, chroniące otoczenie przez drogowymi zanieczyszczeniami powietrza, roślin i gleb • rowy trawiaste, osadniki i zbiorniki, oczyszczające wody spływające z drogi. • zastawki awaryjne na wylotach zbiorników, zapobiegające przedostawaniu się substancji z ewentualnie uszkodzonych samochodów do cieków wodnych • obustronne wygrodzenie drogi, zapobiegające próbom przekroczenia Dnia 17.06.2010r. została podpisana umowa z wykonawcą robót, konsorcjum firm: Bilfinger Berger Polska SA, PRM Mosty-Łódź S.A., PUT Intercor Sp. z o.o., o wartości 908 mln zł. W ciągu 30 dni od daty podpisania umowy, wykonawca rozpocznie prace budowlane. Planowany termin zakończenia robót to sierpień 2012r. (z zapewnieniem przejezdności na 05.2012r.). Zgodnie z założeniami Inżyniera Ruchu, w miejscach, gdzie prowadzone będą roboty na istniejących drogach, kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Informacje o utrudnieniach będą podawane na bieżąco, na stronie internetowej kontraktu prowadzonej przez nadzór inwestorski, wybrany w drodze przetargu nieograniczonego. Projekt jest przewidziany do współfinansowania ze środków Unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. 01.07.2010r.
