Oddział: Katowice
Długość: Długość odcinka 16,07 km
Obecny etap: oddano do ruchu 1 czerwca 2012 roku.
A-1 Pyrzowice – Piekary Śląskie
Kalendarium:
Decyzja Lokalizacyjna: 27.09.2005 r.
Decyzja Środowiskowa: 12.02.2008 r. dla odcinka Pyrzowice – Piekary Śląskie, 2.02.2009 r. dla węzła „Pyrzowice”
Pozwolenie na Budowę: 12.06.2009 r. dla odcinka Pyrzowice – Piekary Śląskie, 5.08.2009 r. dla węzła „Pyrzowice”
Podpisanie umowy: 27.07.2009 r.
Przekazanie placu budowy: 7.08.2009 r.
Rozpoczęcie robót: 20.08.2009 r.
Oddanie do ruchu 1 czerwca 2012 roku.
Projektant
COMPLEX PROJEKT Sp. z o.o. / TRANSPROJEKT KRAKÓW
Wykonawca
Konsorcjum firm BUDIMEX S.A. (lider) i MOSTOSTAL WARSZAWA (partner)
Nadzór Inwestorski
ARCADIS Sp. z o.o / MottMcDonald Limited
Zakres robót
W ramach kontraktu powstał odcinek autostrady o długości 16,07 km (od km 442+500 do km 459+200) o dwóch dwupasowych jezdniach wraz z pasem rozdziału. Wybudowane zostały dwa dwupoziomowe, bezkolizyjne węzły drogowe: węzeł „Piekary” oraz węzeł „Pyrzowice” oraz para MOPów (Miejsc Obsługi Podróżnych) I kategorii w Dobieszowicach. Dla elementów infrastruktury drogowej kolidujących z budowaną autostradą zaprojektowano dwupoziomowe przejazdy, a celem obsługi terenów przyległych - budowę dróg dojazdowych. Inwestycja obejmuje również budowę 20 obiektów inżynierskich nad i w ciągu autostrady: mostów, wiaduktów, estakady, przejść dla zwierzyny, przejazdów gospodarczych oraz niezwykle istotnych przepustów pod autostradą dostosowanych do migracji małych i średnich zwierząt.
Celem dostosowania odcinka autostrady do pobierania w przyszłości opłat za przejazd, wykonane zostały place pod Stacje Poboru Opłat (SPO) na węzłach.
Dla nowej autostrady wybudowano kanalizację deszczową i sanitarną, sieci wodociągowe i gazowe. Przebudowano wszystkie elementy sieciowe przebiegające w kolizji z autostradą (linie energetyczne, teletechniczne, wodociągi i inne).
Dbając o ochronę środowiska oprócz przejść dla zwierząt czy przepustów powstały także ekrany akustyczne, separatory, zbiorniki ekologiczne, nasadzone została zieleń izolacyjna i ochronna. Nie należy zapominać o stale pełnionym nadzorze środowiskowym i przyrodniczym tak z ramienia Wykonawcy jak i Nadzoru, w skład których wchodzą specjaliści herpetolodzy, ornitolodzy i przyrodnicy.
Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na autostradzie: bariery ochronne, ogrodzenie, oznakowanie pionowe i poziome.
Na całej długości odcinka przebiegającego przez miasto Piekary Śląskie występują obszary wpływów górniczych, objęte eksploatacja górniczą węgla kamiennego. Ponadto autostrada na tym odcinku przebiega przez tereny zagrożone deformacjami nieciągłymi związanymi z historyczna płytką eksploatacją rud metali.
Podstawowe parametry:
Kategoria drogi: A
Prędkość projektowa: Vp = 120 km/h i Vp = 100 km/h dla obszarów zabudowanych
Kategoria ruchu: KR6
Ilość jezdni: 2
Szerokość pasa ruchu: 2 × 3,75 m
Szerokość pasa awaryjnego: 3 m
Nasypy: 5,3 mln m3
Wykopy: 5,4 mln m3