Podstawowe informacje o inwestycji

Kategoria inwestycji: zrealizowana

Projektant: Arcadis Profil Sp. z o.o.

Wykonawca robót budowlanych: Konsorcjum Budimex Dromex S.A. / Przedsiębiorstwo Robót Mostowych ,,Mosty-Łódź" S.A.

Nadzór Inwestorski: Konsorcjum Egis Route - Scetauroute S.A. / Egis Poland Sp. z o.o.

Wartość Kontraktu Wykonawcy (netto): 55,4 mln €

Źródło finansowania: Projekt Funduszu Spójności nr: 2004/PL/16/C/PT/002

Udział Funduszu Spójności: 83% kosztów kwalifikowanych

Lata realizacji robót budowlanych: 2006r. - 2008r.

• Podpisanie umowy kontraktowej: 27.02.2006r.
• Przekazanie Placu Budowy: 15.03.2006r.
• Czas trwania robót: 31 miesięcy
• Oddanie do użytkowania: 14.11.2008r.

Lokalizacja w jednostkach administracyjnych: powiat wyszkowski (Miasto i Gmina Wyszków)

Długość: 12,8 km

Opis inwestycji

Budowa dwujezdniowej obwodnicy Wyszkowa nowym śladem z budową nowej przeprawy mostowej na Bugu, stanowiła część większego przedsięwzięcia, które obejmowało budowę drogi ekspresowej S8 po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 8 na odcinku od Radzymina do Wyszkowa, wliczając w to budowę obwodnicy Wyszkowa oraz nową przeprawę mostową na Bugu.

Przedsięwzięcie to składało się z trzech odrębnych zadań:

• Zadanie 1: Rehabilitacja nawierzchni istniejącej dwujezdniowej obwodnicy miasta Radzymina
• Zadanie 2: Przebudowa istniejącej drogi krajowej nr 8 na odcinku od końca istniejącej obwodnicy Radzymina do początku projektowanej obwodnicy Wyszkowa polegająca na dobudowie drugiej jezdni i remoncie istniejącej
• Zadanie 3: Budowa dwujezdniowej obwodnicy Wyszkowa nowym śladem z budową nowej przeprawy mostowej na Bugu

Wszystkie w/w zadania zostały zrealizowane.

Przebieg drogi

Obwodnica omija miasto Wyszków po jego wschodniej stronie i posiada długość 12,8 km.

Przebieg trasy podyktowany został potrzebą ominięcia przeciążonego ruchem obszaru miasta Wyszków na kierunku północ - południe i jedynej w tym rejonie przeprawy mostowej przez rz. Bug.

Podstawowe parametry techniczne obwodnicy

• klasa techniczna - S droga ekspresowa
• prędkość projektowa - 100 km/h
• liczba pasów ruchu - 2 x 2 pasy (dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku rozdzielone)
• szerokości jezdni głównych: 2 x 7,00 m
• szerokość pasa ruchu - 3.50 m
• szerokość pasa dzielącego - 4.0 m z opaskami wewnętrznymi
• szerokość pasa awaryjnego - 2.50 m
• szerokość pobocza gruntowego - 1.25 m
• skrajnia pionowa drogowa - 4.70 m
• skrajnia pionowa wiaduktu nad koleją - 5.60 m
• obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
• granica pasa drogowego od elementów przekroju drogowego - 2.0 m

Węzły drogowe

• „Lucynów"
• „Skuszew"
• „Turzyn"

Obiekty inżynierskie

11 wiaduktów i nowy dwujezdniowy most o długości 600 m przez rzekę Bug

Ochrona środowiska

Rozwiązania minimalizujące wpływ inwestycji na środowisko

• Zabezpieczenie akustyczne strefy zamieszkania
• Ochrona przed zanieczyszczeniami istniejącego układu rowów odwadniających
• Zabezpieczenie drogi przed wtargnięciem zwierzyny na odcinkach leśnych