Droga ekspresowa S8 na odcinku Salomea-Wolica wraz z powiązaniem z drogą krajową nr 7 (odcinek zlokalizowany w granicach m. st. Warszawy) będzie budowana zgodnie z założeniami. Pojedziemy nią przez UEFA EURO 2012. GDDKiA podpisała dzisiaj 30 grudnia 2010 roku umowę z wykonawcą inwestycji.

Kontrakt zawarty z konsorcjum firm: Eurovia S.A., Eurovia CS a.s., Warbud S.A., o łącznej wartości 188 mln zł zostanie zrealizowany do 31 sierpnia 2012. z zapewnieniem przejezdności na 31 maja 2012r.

Planowana trasa stanowi tzw. „łącznik” od węzła „Opacz” (skrzyżowanie drogi ekspresowej S8 Salomea-Wolica z drogą ekspresową S2 Południową Obwodnicą Warszawy) do włączenia w Al. Jerozolimskie poprzez zaprojektowany węzeł „Salomea”.

Długość odcinka wynosi ok. 2,5 km.

Inwestycja zlokalizowana jest na terenie m.st.Warszawy w dzielnicach Włochy i Ursus.

Przyszła droga ekspresowa od węzła „Opacz” do węzła „Salomea” prowadzona jest po nowym śladzie, przecinając linię kolejową WKD.

W ramach przedsięwzięcia przebudowane zostaną Al. Jerozolimskie w rejonie węzła „Salomea” oraz wybudowany zostanie łącznik węzła z przyszłą ul. Nowo-Lazurową.

Trasa ekspresowa prowadzona jest na nasypie. Przejście przez istniejącą linię kolejową zostało zaprojektowane górą.

Węzeł „Salomea” jest dwupoziomowy – Al. Jerozolimskie na skrzyżowaniu z ul. Nowo-Lazurową pozostają w poziomie 0, natomiast ul. Nowo-Lazurowa została poprowadzona w poziomie +1.

Przekrój trasy:

• czteropasowy: na odcinku od węzła „Opacz” do węzła „Salomea”

Pas ruchu               2 x 4 x 3,5m

Pas dzielący            5 m z opaskami

Pasy awaryjne         2 x 2,5m

Pobocza gruntowe    2 x 1,25m (3,0m w miejscach ekranów akustycznych)

• trzypasowy: na odcinku od węzła „Salomea” do Al. Jerozolimskich

Pasy ruchu             2 x 3 x 3,5m

Pas dzielący            2,5 – 4,0m

Opaska wewnętrzna 2 x 0,5m

W ramach przedsięwzięcia wykonawca wybuduje:

- drogę ekspresową oraz układ dróg lokalnych

- 8 wiaduktów, kładkę dla pieszych  w Al. Jerozolimskich

- odwodnienie dróg wraz z urządzeniami oczyszczającymi

- urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

- urządzenia ochrony środowiska w formie ekranów akustycznych (2,8km)

  oraz nasadzeń zieleni

a także przebuduje:

- drogi poprzeczne

- kolidującą infrastrukturę techniczną