Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie wstrzymuje swoich inwestycji mimo niskich temperatur i opadów śniegu. GDDKiA uzgodniła z wykonawcami inwestycji realizowanych obecnie na sieci dróg krajowych ciągłe prowadzenie prac, które są technologicznie możliwe w okresie zimowym. Wszędzie tam, gdzie jest to dopuszczalne nie obowiązują zimowe przerwy w prowadzeniu robót, co może spowodować przyspieszenie w oddawaniu dróg potrzebnych polskim kierowcom.

Wykonawcy robót przedkładają GDDKiA Programy Zapewnienia Jakości umożliwiające prowadzenie robót w warunkach obniżonych temperatur. Są to katalogi konkretnych działań, które mogą być prowadzone w związku z realizacją inwestycji na sieci dróg krajowych w okresie zimowym, przy jednoczesnym zachowaniu bardzo wysokiego reżimu technologicznego i dopuszczalnych warunków, w których mogą być one wykonywane (np. przy pracach prowadzonych na obiektach mostowych konieczne jest stosowanie namiotów i nagrzewnic). W związku z wymogami stawianymi przez GDDKiA wykonawcy inwestycji zaopatrzyli się w folie, plandeki lub namioty umożliwiające utrzymanie wymaganej w PZJ temperatury wiązania betonu. I wszędzie gdzie to możliwe, mimo niskim temperatur, nieustannie prowadzą prace.

Przykłady wybranych inwestycji drogowych GDDKiA, które są prowadzone mimo niesprzyjających warunków atmosferycznych:

- „Budowa autostrady A1 na odcinku od węzła Świerklany (bez węzła) do Granicy Państwa z republiką Czeską w Gorzyczkach” – prowadzone są m.in. roboty mostowe (roboty zbrojarskie, zasypki wykopów i przyczółków oraz budowa stożków, rozbiórka elementów betonowych, produkcja betonu oraz roboty betoniarskie), roboty drogowe (wykonanie rowów opaskowych, wykonanie drenażu francuskiego, wykonanie przepustów żelbetowych i z tworzyw sztucznych, wykonanie warstwy mrozochronnej, wykonanie wzmocnienia podłoża na terenie szkód górniczych, wykonanie wykopów) oraz prace przezbrojeniowe (wykonanie zbiorników retencyjnych, sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami oczyszczającymi).

- „Budowa autostrady A2 na odcinku Stryków – Konotopa” – prowadzone są m.in prace związane z budową obiektów mostowych (wbijanie ścianek szczelnych, palowanie, wykonywanie fundamentów - roboty zbrojarskie oraz betonowanie, wykonanie podpór - roboty zbrojarskie oraz betonowanie, wykonanie ustroju nośnego, przepusty i przejścia dla małych zwierząt pod autostradą, gromadzenie materiałów na nasypy, wymiana gruntu, roboty melioracyjne, usuwanie kolizji z sieciami).

- „Budowa Autostardy A4, odcinek Rzeszów (węzeł Rzeszów Wschód) - Jarosław (węzeł Wierzbna)” - roboty mostowe, roboty ziemne fundamentowe, wykonanie konstrukcji betonowych, przygotowanie i montaż zbrojenia, wykonanie konstrukcji betonowych w warunkach zimowych. 

- „Budowa autostrady A4 węzeł Szarów- węzeł Brzesko” - wykonawca w okresie

zimowym zaplanował kontynuację robót mostowych oraz robót drogowych i

przezbrojeniowych. W ramach robót mostowych, wymagających specjalnego zabezpieczenia zaplanowano wykonywanie robót betonowych. W tym celu opracowano szczegółowy PZJ dla wykonywania robót betonowych w warunkach zimowych. W ramach robót drogowych są wykonywane: platformy pod kolumny kamienne, kolumny kamienne, oraz gromadzony jest materiał na warstwy filtracyjne i nasypy.

- „Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia AOW A8 Część 1”

Wykonywane są roboty związane z montażem prefabrykowanych ekranów akustycznych , barier energochłonnych, bramownic oznakowania pionowego, zasilania i oświetlenia.

- „Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia AOW A8, Część 2” trwa wykonanie oczepów pali oraz montaż osłon i ekranów akustycznych, w ramach robót mostowych powstają wewnętrzne cięgna sprężające, trwa też wytwarzanie betonu oraz betonowanie w warunkach obniżonych temperatur.

- „Budowa mostu MA-21 przez Odrę w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia AOW A8, Część 2a” – trwa wbudowywanie i pielęgnacja mieszanki betonowej.

- „Budowa drogi ekspresowej  S8 Wrocław (Psie Pole) – Syców ( Syców Wschód) dla etapu I  Wrocław (węzeł Pawłowice) - Oleśnica (węzeł Dąbrowa)” – trwają prace związane z budową obiektów mostowych.

- „Budowa drogi ekspresowej S69 Bielsko-Biała - Żywiec - Zwardoń, odc. Węzeł Mikuszowie (Żywiecka/Bystrzańska) – Żywiec” – prowadzone jest betonowanie (fundamentowanie obiektów mostowych), planowane są również prace dotyczące przepustów rurowych i skrzynkowych pod koroną drogi.

- „Budowa drogi ekspresowej S5 odc. Gniezno – Poznań (węzeł Kleszczewo), Odcinek 1 Gniezno – Czachurki i Odcinek 2 Czachurki – Kleszczewo” - aktualnie prowadzone są roboty związane z transportem materiałów do budowy nasypów z różnych kopalni kruszyw naturalnych na hałdy zlokalizowane na terenie budowy drogi S5.

- „Budowa północno-wschodniej obwodnicy Bielska – Białej” – w warunkach obniżonych temperatur prowadzone są roboty betoniarskie na obiektach mostowych oraz na estakadzie.

- „Budowa obwodnicy Łęknicy w ciągu drogi krajowej nr 12” – od grudnia 2010 r. do marca 2011 r. będą tu prowadzone prace polegające m.in. na: wykonaniu kanalizacji deszczowej, wykonaniu warstwy stabilizacji cementem oraz robót wykończeniowych w obrębie wiaduktów.

- „Budowa drogi ekspresowej S3 Gorzów Wlkp.- Nowa Sól, odcinek Międzyrzecz-Sulechów”: w okresie zimowym br. przewiduje się wykonywanie części robót mostowych (zbrojenia i betonowania przygotowanych elementów konstrukcji z zastosowaniem namiotów i ogrzewania stref betonowania) .

- „Budowa wylotu wschodniego z Kielc drogi S74 na odcinku miejskim oraz budowa drogi S74 na odcinku pozamiejskim od granicy Kielc do Cedzyny w włączeniem do istniejącej drogi krajowej nr 74 w Cedzynie” - wykonanie  wykopów, roboty betonowe, wyburzenia obiektów budowlanych, rozbiórka elementów dróg, ogrodzeń i przepustów, usunięcie drzew i krzewów, pale żelbetowe prefabrykowane wbijane, przebudowa podziemnych linii gazowych.

- „Budowa drogi ekspresowej S69 Mikuszowice – Żywiec” – prowadzi się tu betonowanie (fundamentowania obiektów mostowych) oraz wykonywanie rurowych i skrzynkowych
przepustów pod koroną drogi.

- „Budowa Południowej Obwodnicy Gdańska” - w okresie niskich temperatur są prowadzone roboty związane z budową nasypów, platform roboczych oraz wykonywania kolumn CMC i drenów VD. 

- Budowa mostu przez Wisłę k. Kwidzyna: prace do wykonania w okresie obniżonych temperatur to m.in. roboty palowe (pale prefabrykowane), betonowanie niekonstrukcyjne (chudy beton), wykopy, zdjęcie warstwy humusu, wzmacnianie podłoża gruntowego oraz wymiana gruntu.