Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddał do użytku w m. Rudna Wielka (powiat rzeszowski) polowe laboratorium drogowe. Badana w nim będzie jakość materiałów, z których powstanie m.in. podkarpacki odcinek autostrady A4.

Generalna Dyrekcja, by dbać o jakość budowanych dróg wykorzystuje różne możliwości. W laboratoriach drogowych wdrożony jest już system zarządzania jakością, zgodnie z którym co miesiąc odbywa się kontrola wykonania realizowanego kontraktu. Raport jest przekazywany do Oddziału GDDKiA, Centrali GDDKiA oraz nadzoru. Ważnym elementem kontroli jakości wykonywanych prac jest jednak także budowa polowych laboratoriów drogowych, które pozwalają na bieżąco sprawdzać jakość robót w terenie. Na Podkarpaciu powstały dwa tego typu laboratoria: w m. Rudna Wielka o pow. ponad 700m² oraz w m. Jankowice o pow. ponad 100m². Ich rola jest nie do przecenienia patrząc na ilość robót, a co za tym idzie, na ilość badań do wykonania.

Podkarpacie jest obecnie największym placem budowy. Ilość prowadzonych inwestycji jest ogromna (autostrada A4, droga ekspresowa S19, obwodnica Jarosławia), dlatego szczególnie ważne jest dbanie o jakość prowadzonych robót. Realizowane jest to poprzez budowanie odpowiedniego zaplecza technicznego w terenie. Na Podkarpaciu działają trzy laboratoria: jedno stacjonarne w Rzeszowie, którego zakończył się właśnie pierwszy etap rozbudowy oraz dwa wcześniej wymienione laboratoria polowe. W najbliższych dwóch latach podkarpackie laboratoria drogowe będą musiały wykonać ogromną pracę. Doskonale jest to widoczne m.in. w zakresie badań wzmocnienia podłoża, robót ziemnych i podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie. „Szacujemy, że tylko w zakresie wskaźnika zagęszczenia gruntu oraz nośności i zagęszczenia będziemy musieli wykonać łącznie ponad 10 tys. badań kontrolnych. Dla porównania w 2010 r. takich badań wykonaliśmy ok. 400” – podkreśla zastępca dyrektora ds. technologii rzeszowskiego oddziału GDDKiA, Halina Stokłosa.