Nieco ponad 415 mln zł to najniższa z 10 ofert złożonych na budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S17, od węzła Bogucin do węzła Dąbrowica (zadanie nr 2). Najwyższa wyniosła blisko 500 mln. Tymczasem GDDKiA zamierza przeznaczyć na budowę tego odcinka trasy blisko 649 mln zł.
Zadanie nr 2 obejmuje budowę 7,7 km drogi ekspresowej od węzła Bogucin do węzła Dąbrowica (wraz z węzłem) oraz łącznika prowadzącego do granic administracyjnych Lublina (droga klasy GP) który połączy się z przedłużeniem al. Solidarności. W ramach inwestycji powstaną także drogi zbiorcze (łączna długość 8,7 km), ekrany akustyczne (7,5 km), zbudowanych zostanie dziewięć obiektów inżynieryjnych (most i 8 wiaduktów) oraz trzynaście przejść dla zwierząt średnich, małych oraz płazów (samodzielne i zespolone z obiektami inżynierskimi lub przepustami). Powstanie także system szczelnego odwodnienia trasy (długość 17,6 km). Wykonawca będzie miał 24 miesiące od daty podpisania umowy na realizację inwestycji.
Najniższą ofertę złożyło polsko-hiszpańskie konsorcjum: Budimex (lider) i Ferrovial Agroman, 415 121 411 zł. Komisja przetargowa przystąpiła do sprawdzenia ofert cenowych. Pełne zestawienie zainteresowanych firm poniżej w załączniku.
Przypomnijmy, że w pierwszym etapie przetargu wpłynęło 29 wniosków od zainteresowanych wykonawców, z czego 27 spełniało warunki udziału w dalszym postępowaniu. Zgodnie z treścią ogłoszenia o zamówieniu do dalszego etapu przetargu zaproszono wykonawców, którzy zajęli miejsca w rankingu od 1 do 20.