Nieco ponad 629 mln zł wyniosła najniższa z 10 ofert złożonych na budowę ostatniego z pięciu odcinków drogi ekspresowej S17, od węzła Lubartów do węzła Witosa (zadanie nr 4). Najwyższa wyniosła ponad 923,4mln zł. Tymczasem GDDKiA zamierza przeznaczyć na budowę tego odcinka trasy 795 mln zł.
Zadanie nr 4 obejmuje budowę 12,8 km dwujezdniowej drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod trzeci od węzła Lubartów (bez węzła) do węzła Witosa (wraz z węzłem). W ramach inwestycji powstanie estakada o długości blisko 1 km przebiegająca nad doliną Bystrzycy, kolejne dwa węzły: Włodawa i Mełgiewska, drogi zbiorcze o łącznej długość 16,6 km, ekrany akustyczne (7 km), zbudowanych zostanie 8 wiaduktów i dwie kładki dla pieszych oraz dziesięć przejść dla zwierząt dużych, średnich i małych (samodzielnych i zespolonych z obiektami inżynierskimi lub przepustami). Powstanie także system szczelnego odwodnienia trasy. Wykonawca będzie miał 24 miesiące od daty podpisania umowy na realizację inwestycji.
Najniższą ofertę, na kwotę 629 070 079,17 zł, złożyła hiszpańska firma Dragados. Komisja przetargowa przystąpiła do sprawdzenia ofert cenowych. Pełne zestawienie zainteresowanych firm poniżej w załączniku.
Przypomnijmy, że w pierwszym etapie przetargu wpłynęło 29 wniosków od zainteresowanych wykonawców, z czego 27 spełniało warunki udziału w dalszym postępowaniu. Zgodnie z treścią ogłoszenia o zamówieniu do dalszego etapu przetargu zaproszono wykonawców, którzy zajęli miejsca w rankingu od 1 do 20.