Serwis GDDKiAOpisy

• Budowa obwodnicy Łochowa w ciągu drogi krajowej nr 62

  czytaj więcej...

• Budowa obwodnicy Kołbieli w ciągu drogi krajowej nr 50

  czytaj więcej...

• Budowa obwodnicy Iłży na drodze nr 9

  czytaj więcej...

• Budowa obwodnicy Góry Kalwarii w ciągu DK nr 50/79

  czytaj więcej...

• S8 Wyszków – gr. woj.

  S8 Obwodnica Ostrowi Mazowieckiej – gr. woj. podlaskiego

  Odcinek od obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej do granicy województwa, o łącznej długości 9,4 km. Dwuetapowy przetarg zotał ogłoszony 30 stycznia 2015 r., umowę na realizację podpisano 2 lutego 2016 roku. Ten fragment wybuduje firma POLAQUA za niespełna 250 milionów złotych (wartość kontraktu budowlanego) .

  czytaj więcej...

• S8 Wyszków – gr. woj.

  Odcinek od węzła "Poręba" (bez węzła) do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej o długości 16,1 km. Otwarcie ofert w przetargu, nastąpiło 12 listopada 2015 r. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum firm PORR Polska Infrastructure S.A. i Unibep S.A. 17 lutego GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą, który zrealizuje 16-kilometrowy odcinek za 404.46 mln zł.

  czytaj więcej...

• S19 Odcinek na terenie woj. mazowieckiego

  oddział: Lublin

  długość – ok. 32,4 km

  obecny etap – w przygotowaniu

  wartość projektu: ok. 872 mln zł

   

   

  czytaj więcej...

• S17 obw. Garwolina – gr. woj.

  oddział: Lublin

  długość – 25,2 km

  obecny etap: realizacja

  wartość projektu: 839,4 mln zł

   

  czytaj więcej...

• S17 Obwodnica Garwolina

  Podstawowe informacje o inwestycji

   

  Kategoria inwestycji: zrealizowana

  • Projektant: Arcadis Profil Sp. z o.o.
  • Wykonawca robót budowlanych: Konsorcjum:Herman Kirchner Gmbh / Mosty Łódź S.A.
  • Nadzór Inwestorski: Konsorcjum: Zakład Budownictwa Mostowego Inwestor Zastępczy Sp. z o.o. / ECM Group Polska Sp. z o.o,/Budownictwo Drogowe „Altkom" Sp. z o.o.

  Lata realizacji robót budowlanych: 2005r. - 2007r.  

  Data oddania drogi do użytkowania: 26.09.2007r.

  Szacunkowa wartość inwestycji: 236,2 mln zł

  Źródło finansowania: Europejski Bank Inwestycyjny - program AFI

  Lokalizacja w jednostkach administracyjnych: powiat garwoliński (miasto Garwolin, gmina Gar-wolin , gmina Górzno)

   

  Długość: 12,8 km

   

  Opis inwestycji

  Przebieg drogi

  Trasa obwodnicy Garwolina jest fragmentem drogi krajowej ekspresowej nr 17 łączącej Warszawę z Lubli-nem. Jest to dwujezdniowa droga ekspresowa, przeznaczona tylko dla ruchu samochodowego, po południowo - zachodniej stronie Garwolina. Początek obwodnicy znajduje się przed miejscowością Miętne w km 40+400 drogi krajowej nr 17 i kończy się w km 53+197 w rejonie miejscowości Sulbiny. Długość obwodnicy wynosi 12,797 km. Wydłużenie trasy obwodowej w stosunku do istniejącego przebiegu przez miasto wynosi 2,663 km.

   

  Podstawowe parametry techniczne

  • klasa techniczna drogi - S
  • prędkość projektowa - 100 km/h
  • przekrój dwujezdniowy
  • szerokość jezdni - 7,0 m
  • szerokość pasów ruchu - 3,50 m
  • liczba pasów ruchu - 2 x 2
  • szerokość pasa dzielącego - 4 m (w tym opaski 2 x 0,50 m)
  • szerokość pasa awaryjnego - 2 x 2,50 m
  • szerokość poboczy gruntowych - 1,25 m
  • obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś

  Węzły drogowe

  • Węzeł „Miętne"
  • Węzeł „Stacyjna"
  • Węzeł „Sulbiny"

  Każdy z trzech węzłów zapewnia pełny rozrząd ruchu we wszystkich kierunkach.

   

  Obiekty inżynierskie

  • Wiadukt na drodze ekspresowej - WS-1 nad drogą powiatową w m. Miętne
  • Kładka dla pieszych KP-2 nad obwodnicą
  • Wiadukt drogowy WD-3 nad obwodnicą
  • Wiadukt drogowy WD-4 nad obwodnicą w ciągu drogi krajowej nr 76 Garwolin-Wilga
  • Wiadukt drogowy WD-5 nad obwodnicą w ciągu ulicy lokalnej II Armii WP
  • Most na rzece Wildze MS-6 w ciągu obwodnicy
  • Wiadukt drogowy WD-7 nad obwodnicą w ciągu drogi powiatowej nr 36530 Garwolin - Górki
  • Przejazd gospodarczy PG-8 pod obwodnicą
  • Wiadukt drogowy WD-9 nad obwodnicą w ciągu drogi powiatowej nr 36535 Garwolin-Łaskarzew
  • Wiadukt na drodze ekspresowej WS-10 nad drogą gminna 3608016 Garwolin-Sulbiny
  • Przejazd gospodarczy PG-10a pod obwodnicą
  • Wiadukt drogowy WD-11 nad obwodnicą
  • Ponadto pod trasą obwodnicy zlokalizowano przejazd gospodarczy oraz osiem przepustów drogowych z blachy falistej w ciągach rowów melioracyjnych

  Obsługa terenów przyległych

  Dla obsłużenia terenu przyległego, podzielonego przez drogę ekspresową, zbudowano ogółem ponad 20 km dróg dojazdowych biegnących wzdłuż projektowanej trasy. Łączą one istniejące dojazdy do pól i gospodarstw po obu stronach drogi. W ciągu tych dróg znajdują się trzy przejazdy gospodarcze pod obwodnicą, w km 47+327 tj. pod mostem na rzece Wildze, w km 48+457 pod obwodnicą w ciągu drogi dojazdowej oraz w km 51+204.

  czytaj więcej...

• S17 Marki – w. Lubelska

   

  S17 Marki – w. Lubelska

  Budowa drogi ekspresowej S-17 odcinek od węzła „Drewnica" do węzła „Lubelska" - Wschodnia Obwodnica Warszawy

  Kategoria inwestycji:  w przygotowaniu

   

  Długość odcinka:  20,15 km

   

  Etapowanie:

   

  Inwestycja podzielona jest na trzy odcinki – etapy:

  • etap 1 – odcinek drogi S17 węzeł „Drewnica” – węzeł „Zakręt” (bez węzła),
  • etap 2 – odcinek drogi S17 węzeł „Zakręt” – węzeł „Lubelska”
  • etap 3 - S17 węzeł Lubelska

   

   

  Lokalizacja w jednostkach administracyjnych:

   

  Projektowana trasa ekspresowa stanowi element północno–wschodni obwodnicy dróg ekspresowych Warszawy. Inwestycja zlokalizowana jest w całości na terenie województwa mazowieckiego i przebiega przez tereny czterech powiatów:

  - powiatu wołomińskiego (m. Marki, m. Ząbki i m. Zielonka),

  - miasta stołecznego Warszawa (dzielnice: Warszawa-Rembertów i Warszawa-Wesoła),

  - powiatu miński (gm. Sulejówek)

  - powiatu otwockiego (gm. Wiązowna).

   

  Celem budowy obwodnicy jest połączenie systemu dróg miejskich Warszawy z układem dróg krajowych, wyprowadzenie ruchu z centrum miasta oraz zapewnienie (wraz z obwodnicą miejską i śródmiejską, których realizację planuje m.st. Warszawa), sprawnych powiązań drogowych pomiędzy dzielnicami.

   

  Projektowany odcinek od węzła „Drewnica” do węzła „Lubelska” będzie łączył się od zachodu z droga S8 Marki-Radzymin w węźle „Drewnica”, a od południa z autostradą A2 i drogą S2 (Południowa Obwodnica Warszawy).

   

   

  Etap 1:

   

  S-17 Wschodnia Obwodnica Warszawy na odc. Drewnica – Zakręt (bez węzła)

   

  Długość odcinka: 14,63 km

   

  Przebieg odcinka

   

  Etap 1 – odcinek węzeł "Drewnica" – węzeł "Zakręt" (bez węzła), biegnie na południe jako droga krajowa S17 przez tereny Zielonki, Rembertowa, Wesołej. Z powodu odwołań Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wygasił na tym odcinku Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ). Obecnie trwają prace nad materiałami do wniosku o otrzymanie  nowej DUŚ i nowym wariantem przebiegu.

   

  Obsługa terenów sąsiadujących i węzły drogowe:

  • ,,Drewnica’’
  • ,,Ząbki’’ (dawniej Zielonka)
  • ,Poligon’’
  • ,Rembertów’’
  • „Wesoła”

   

  Parametry techniczne:

  • klasa drogi - S (trasa ekspresowa)
  • prędkość projektowa 100 km / godz.
  • prędkość miarodajna 110 km / godz.
  • nośność 115 kN / oś,
  • kategoria obciążenia ruchem KR6
  • ograniczona dostępność (wyłącznie poprzez węzły)
  • przekrój 2 x 3 pasy ruchu
  • szerokość pasa ruchu 3,5m
  • szerokość pasa awaryjnego 2,5m
  • szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami – min. 5m

   Etap 2:

   

  S-17 Wschodnia Obwodnica Warszawy na odc. w. Zakręt – w. Lubelska

   

  Długość odcinka: ok 2,5 km

   

  Przebieg odcinka

   

  Etap 2 – odcinek węzeł "Zakręt" ­– węzeł „Lubelska” jest projektowany wg. wariantu WIIIA drogi ekspresowej S17, wskazanego w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Projektowany odcinek drogi ekspresowej S17 przebiega częściowo po nowym śladzie oraz wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 17.

   

  Obsługa terenów sąsiadujących i węzły drogowe:

  • ,,Zakręt’’

  Parametry techniczne:

  • klasa drogi - S (trasa ekspresowa)
  • prędkość projektowa 120 km / godz.
  • nośność 115 kN / oś,
  • kategoria obciążenia ruchem KR6
  • ograniczona dostępność (wyłącznie poprzez węzły)
  • przekrój 2 x 3 pasy ruchu
  • szerokość pasa ruchu 3,5m
  • szerokość pasa awaryjnego 2,5m
  • szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami – min. 5m

   

  Etap 3:

   

  S-17 Wschodnia Obwodnica Warszawy na odc. węzeł Lubelska

   

  Długość odcinka: ok 2 km

   

   

  Przebieg odcinka

   

  Etap 2 –węzeł „Lubelska”. Węzeł „Lubelska” to połączenie drogi S17 z drogą S2 (Południowa Obwodnicą Warszawy) i planowaną autostradą A2, wiodącą w stronę przejścia granicznego w Kukurykach.

   

  Obsługa terenów sąsiadujących i węzły drogowe:

  • ,,Zakręt’’
  • ,,Wiązowna I’’
  • „Konik”

  Parametry techniczne:

  • klasa drogi - S (trasa ekspresowa)
  • prędkość projektowa 120 km / godz.
  • nośność 115 kN / oś,
  • kategoria obciążenia ruchem KR6
  • ograniczona dostępność (wyłącznie poprzez węzły)
  • przekrój 2 x 3 pasy ruchu
  • szerokość pasa ruchu 3,5m
  • szerokość pasa awaryjnego 2,5m
  • szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami – min. 5m

   

  Aktualizacja: wrzesień 2014 r.

   

   

   

  czytaj więcej...